太陽將輻射能以電磁波的形式投射到宇宙空間，約49%能夠到達地球表面，成為人類能夠利用的太陽能資源。太陽能光發(fā)電是利用太陽能的重要方式，而太陽能光伏發(fā)電又是太陽能光發(fā)電的主流。太陽能光伏發(fā)電技術(shù)利用太陽能電池有效吸收太陽輻射，并轉(zhuǎn)換成電能，具有結(jié)構(gòu)簡單、發(fā)電過程清潔、便于安裝等優(yōu)點。太陽能電池是一種具有“特異功能”的半導(dǎo)體器件，按照用途分為空間太陽能電池和地面太陽能電池。早期的太陽能電池主要應(yīng)用在人造衛(wèi)星上。1958年3月太陽能電池首次在空間應(yīng)用，裝備在美國“先鋒1號”人造衛(wèi)星上。在浩瀚太空的數(shù)萬個飛行器中，90%以上采用太陽能電池作為電源。1971年3月我國發(fā)射了“實踐一號”科學(xué)實驗衛(wèi)星，星體上嵌有太陽能電池塊，將太陽能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，供衛(wèi)星上的儀器設(shè)備使用；1981年9月我國發(fā)射“實踐二號”科學(xué)實驗衛(wèi)星，上面裝有4塊太陽能電池板，向衛(wèi)星星體及上面裝載的空間物理探測儀器提供電力。2003年6月，美國發(fā)射“勇氣號”火星探測器，靠餐桌大小的太陽能電池板獲得動力。

　　據(jù)央視財經(jīng)報道，我國獨立自主設(shè)計的彩虹太陽能無人機成功完成2萬米、共15個小時的高空飛行試驗，這使我國成為繼美、英之后，第三個掌握這種技術(shù)的國家。彩虹太陽能無人機機翼上裝有太陽能電池板，依靠太陽能提供全機能源，可以實現(xiàn)超長待機。機翼翼展45米，位居世界第二。翼展越大，能夠加裝的太陽能電池板越多，飛機獲取的能力，包括載荷能力也就越強，產(chǎn)生的升力越大。低空飛行速度可達30公里/小時，2萬米高空則可達120公里/小時，未來有望實現(xiàn)數(shù)月甚至更長時間的飛行。這種無人機可以執(zhí)行偵察監(jiān)視、通信中繼、電子信息收集、海洋監(jiān)視、重大自然災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急搶險救災(zāi)等任務(wù)。

　　1973年世界石油危機后，光伏發(fā)電技術(shù)逐漸從空間應(yīng)用大規(guī)模地向地面轉(zhuǎn)移。1973年我國開始將太陽能電池應(yīng)用于地面。21世紀(jì)以來，中國光伏發(fā)電技術(shù)不斷進步，截至2016年年底，我國光伏裝機容量為7742萬千瓦，占全國電源總裝機容量的4.7%，占非化石電源裝機容量的13.1%。2016年我國光伏裝機同比增長3524萬千瓦，同比增速為83.5%。

來源：《亮報》